今年立陶宛最大批量进口小麦入仓广州港南沙港区 -信息时报

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信息时报, 今年立陶宛最大批量进口小麦入仓广州港南沙港区

信息时报讯(记者 刘俊 通讯员 邹井棋 周小龙 袁强)11月19日下午,满载66000吨立陶宛小麦的“艾奥尼克”轮成功抵靠广州港南沙粮食通用码头,这是自今年7月份海关总署发布公告,允许符合相关检疫要求的立陶宛小麦进口以来,全国最大批量入境的立陶宛小麦。

据悉,本批次进口的66000吨小麦由中粮集团采购,在蛋白、容重、面筋等主要品质指标上表现优良,主要运往广东肇庆等地加工中高等级面粉。

记者了解到,立陶宛是全国小麦市场的主要出口国之一,是世界第十二大小麦出口国和欧盟第5大小麦出口国,每年小麦出口量为350万至450万吨。立陶宛除了能提供具有竞争力价格和优良品质的小麦产品,还可以提供不同品质规格的小麦,例如蛋白质含量从11.5~15克/每100克不等的小麦。

立陶宛驻中国大使馆农业专员表示,中国是世界上最大的经济体之一,也是立陶宛在亚洲最大的贸易伙伴,立陶宛视中国为长期可靠的贸易伙伴,是立陶宛农业和食品工业最优先的出口市场之一。立陶宛愿意与继续与中国粮食企业开展业务,建立长期关系。

每年可中转粮食600万吨

广州港南沙粮食通用码头是珠江西岸唯一的大型专业深水粮食码头,是华南地区粮食物流重要的中转基地,该码头地处珠江三角洲的地理和几何中心,可为客户提供便捷的水路中转、公路中转运输,大大降低物流成本,每年有近600万吨的粮食在这里中转及存储。

南沙粮食码头地处珠江出海口,地理位置优越,发达的珠江水系可使驳船运载粮食至东莞、中山、佛山、肇庆、广西、海南、福建等地,公路的发达可使汽车装载粮食运至湖南、湖北、四川、江西、云南、贵州等地。2020年,总长约81.83km,总投资约152亿的南沙港铁路建成后,可为码头的粮食货类“集改散、散改集”提供便利,散装粮食货物装箱可运输至全国各地,大大提升了广州港辐射能力。

南沙粮食通用码头目前拥有粮食储存能力达60万吨,库容达到40.9万吨的筒仓二期工程已于2018年6月开工建设,计划于2020年底建成投产;库容达5万吨的9#粮食专用平仓于2019年4月开工,计划于2019年12月建成投入使用,届时南沙粮食通用码头粮食库存能力可将超105.9万吨。

南沙粮食通用码头外贸货源来自乌克兰、法国、美国、加拿大、巴西、阿根廷、泰国等国家,货类包括大麦、小麦、大豆、高粱、葵花籽粕、豌豆、原糖等农产品。外贸航线覆盖北美、南美、欧洲等地区,预计今年粮食到货量超145万吨。

可靠泊全球最大运载粮食船舶

广州港南沙粮食通用码头拥有1个7万吨级和1和10万吨级粮食专用泊位,并拥有4个2000吨级驳船泊位,可满足目前全球最大10万吨级运载粮食船舶靠泊。拥有两台1200吨/小时专业卸船机,和两条粮食进仓线,单线进仓能力达2000吨/小时,装卸能力全球领先。

口岸环境优越,海关设立码头现场办公点,向客户提供24小时预约和“5+2”工作模式,为客户提供“一站式”服务,通关便捷。2019年3月份开始,为了满足外贸客户需求,南沙粮食码头向海关申请20座保税筒仓,仓容达20万吨,吸引了众多有保税需求的客户到港卸货。

2022年广州港粮食通过能力将超过3500万吨

目前,广州港已形成了东有新沙、新港两个码头,西有南沙粮食码头的东西呼应,拥有5个散粮泊位、仓容约135万吨、辐射整个华南地区的粮食发展布局。为了满足腹地经济对粮食运输持续增长需求,这两年来,广州港再次加码粮食作业能力建设,相继开工了新沙二期专业粮食码头、南沙粮食码头筒仓二期及南沙粮食及通用码头扩建工程。

到2020年广州港新沙港区11号、12号通用泊位和南沙粮食通用码头筒仓二期项目建成,2022年广州港南沙港区粮食及通用码头扩建工程建成后,广州港股份将拥有万吨级粮食及通用泊位21个,粮食通过能力超过3500万吨,粮食仓储能力将超过260万吨,更好保障区域粮食供给,保证国家粮食安全。

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